Modernização destrutiva

a política de transportes da autocracia civil-militar e o sucateamento do complexo ferroviário-industrial e da Vila de Paranapiacaba

Autores

DOI:

https://doi.org/10.35355/revistafenix.v22i2.1572

Palavras-chave:

Transporte ferroviário no Brasil, São Paulo railway company, Brasil do milagre, regime civil-militar

Resumo

A presente comunicação tem como objetivo primordial analisar as ações de desmonte e privatização da Rede Ferroviária Federal, sobretudo as contribuições historiográficas, econômicas e socioculturais da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí e seu complexo industrial-ferroviário instalado na centenária vila do Alto da Serra, atualmente conhecida como Paranapiacaba, no município de Santo André, Grande ABC paulista, que passaram a atender aos interesses do setor primário da economia durante o período “Brasil do Milagre” do Regime Civil-Militar da década de 1970. Essas mutações desconsideraram o organismo vital instituído pela companhia britânica, São Paulo Railway Company, neste importantíssimo microcosmo da história dos transportes brasileiro.

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Biografia do Autor

Mauricio Tintori Piqueira, Prefeitura Municipal de Santo André

Pós-doutor em Educação, Arte e História da Cultura do Centro de Educação, Filosofia e Teologia da Universidade Presbiteriana Mackenzie de São Paulo. Doutor em Ciências Sociais pela PUC-SP , área de concentração Sociologia. Atualmente exerce o cargo de Historiador na Prefeitura Municipal de Santo André-SP, atuando na Vila de Paranapiacaba. Também atua como professor do Ensino Médio Técnico do Centro Paula Souza, lecionando na ETEC Lauro Gomes, de São Bernardo do Campo- SP. Responsável pelo Centro de Memórias da ETEC Lauro Gomes, vinculado ao projeto Clube de Memórias do Centro Paula Souza. Docente do curso de Direito da FAUSP, da disciplina de História do Direito.

 

Fernando Santos da Silva, Rede Internacional de Pesquisa em História e Culturas no Mundo Contemporâneo - RIPHCC

Doutor e Mestre em História Cultural pelo Programa de Pós-Graduação em Educação, Arte e História da Cultura da Universidade Presbiteriana Mackenzie (PPGEAHC - UPM). É autor de: Interdisciplinaridade na Formação Acadêmica: articulações e intervenções em ciências humanas [Paruna, 2024]; Manipulando Almas: a construção do imaginário paulista na Primeira República [2 ed. rev. e ampl. - Paruna, 2024]; Maria Antônia: um retrato além da moldura [Appris, 2019]; Manipulando Almas: a construção do imaginário paulista na República Velha [Schoba, 2012].  Membro da Rede Internacional de Pesquisa em História e Culturas no Mundo Contemporâneo (RIPHCC) e do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo (IHGSP). 

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Publicado

2026-02-08

Como Citar

PIQUEIRA, M. T., & SILVA, F. S. da. (2026). Modernização destrutiva: a política de transportes da autocracia civil-militar e o sucateamento do complexo ferroviário-industrial e da Vila de Paranapiacaba. Fênix - Revista De História E Estudos Culturais, 22(2), 496–521. https://doi.org/10.35355/revistafenix.v22i2.1572

Edição

v. 22 n. 2 (22): Julho/Dezembro 2025

Seção

Artigos

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